Tusen år efter gårdarna och fornborgarna i Aura ådal (hållplats 1) är Åbo en modern stad med studerande, fartyg och många språk. År 2026 arbetar staden med två stora framtidsplaner: att få ner klimatutsläppen till noll och att bygga en ny spårväg.
Åbo i siffror
- Cirka 209 000 invånare. I slutet av 2025 hade Åbo 209 633 invånare. Det är Finlands sjätte största kommun, och i Åboregionen bor cirka 320 000 människor Väldokumenterat.
- En studentstad. Cirka 40 000 studerande läser vid universiteten och yrkeshögskolorna, bland dem Åbo universitet och svenskspråkiga Åbo Akademi Väldokumenterat.
- Många språk. Cirka 18 av 100 invånare har ett annat modersmål än finska eller svenska (hållplats 48) Väldokumenterat.
- Fartyg. Varvet Meyer Turku har cirka 2 400 egna anställda, och tillsammans med sina underleverantörer skapar det över 10 000 jobb i Finland (hållplats 49) Väldokumenterat.
Koldioxidneutralt 2029
- Målet. Åbo siktar på att vara en koldioxidneutral stad 2029. Det betyder att staden inte längre ska bidra till att klimatet blir varmare Väldokumenterat.
- En tidig start. Staden godkände sitt första klimatprogram 2009. År 2022 skärpte den sitt mål för 2025, och den nådde målet Troligt.
- Tre fjärdedelar mindre. Utsläppen i Åboområdet är cirka 75 % lägre än 1990. Enligt staden är det den största minskningen bland finländska städer, och utsläppen per invånare är de lägsta. Det mesta av minskningen kommer från hur energi produceras och används Troligt.
- Den nya planen. Den 15 juni 2026 godkände stadsfullmäktige en ny klimatplan. Trafiken är den sektor där utsläppen måste minska snabbast. För första gången har planen också mål för utsläpp som uppstår av det som människor köper och använder Troligt.
- Det som blir kvar. Utsläpp som inte kan minskas före 2029 ska vägas upp med kolsänkor, som skog, och med kompensation Troligt.
- Att förbereda sig. Planen förbereder också staden för klimatrisker som översvämningar, torka och värmeböljor Troligt.
Spårvagnarna kommer tillbaka
- Femtio år utan. Åbos gamla spårvagnar slutade gå 1972 (hållplats 44) Väldokumenterat.
- En lång debatt. Den första utredningen om en ny snabbspårväg beställdes 2000. Ett förslag från 2002 hade två linjer och 43,1 km spår. År 2009 valde fullmäktige snabbussar för de närmaste åren och spårväg som ett långsiktigt mål Väldokumenterat.
- En linje. År 2023 godkände staden en generalplan för en linje från hamnen via Salutorget, Domkyrkan, Universitetssjukhuset och Vetenskapsparken till Varissuo: cirka 12 km och 20 hållplatser Väldokumenterat.
- Beslutet. I maj 2026 beslutade stadsfullmäktige att bygga spårvägen Väldokumenterat. Enligt en nyhetsrapport var rösterna 36–31 och kostnadsberäkningen cirka 465 miljoner euro, och hela bygget hänger på pengar från staten Troligt.
- Från 2033. Tretton spårvagnar ska börja gå 2033, var 7,5 minut under rusningstid. En resa från ände till ände tar cirka 35 minuter Väldokumenterat.
Vägen mot 800
- 1229. Åbo räknar sin ålder från ett brev som påve Gregorius IX skrev den 23 januari 1229. Det gav biskopen rätt att flytta sitt säte från Nousis till en lämpligare plats, som blev Korois vid Aura å (hållplats 2) Väldokumenterat.
- Åbo 800. År 2029 firar staden sitt 800-årsjubileum, som den beskriver som en fest för hela Finland (hållplats 51) Väldokumenterat.
- 700 år. År 1929, 700 år efter det påvliga brevet, hölls en mässa i Åbo som visade upp den nya funktionalistiska stilen (hållplats 38) Väldokumenterat.